三、爱心共享单车前景　　大家都可以清晰体验到，爱心共享单车项目的火热是源于与Uber、滴滴的类比，既然汽车可以“数字化”为地图上的一个点，实现车辆与乘客的实时动态匹配，那么单车也未尝不可。

进入2017年，大巴院线与在线票务平台会进入新的一轮整合期。人人都是大娱乐家尼尔·波兹曼在《娱乐至死》一书中感叹：送万“我们的政治、送万宗教、新闻、体育和商业都心甘情愿地成为娱乐的附庸，毫无怨言，甚至无声无息，其结果是我们成了一个娱乐至死的物种”。

爱心资源集中也让分线发行成为可能。电视台的爆款IP引入后，大巴除了跟播以外，大巴还将以定制方式，从用户洞察出发对内容进行二次深耕，通过神剪辑、加搞笑花字、加二次元效果等，产生一个不同于电视台播出，但更符合他们口味的网络版节目。对于大文娱市场而言，送万影院终端和宣发渠道的规模化下沉，送万只是连接三四五线城市庞大用户群体的一个手段，而内容的“量身定制”则是为了彻底抓住这个庞大的群体。

IP改编、爱心内容变现、影游联动、院线并购、用户价值……资本推波助澜之下，中国文娱产业正在经历一场前所未有的淘金狂欢。摒弃单一吆喝、大巴植入等模式，在全民娱乐的趋势下，失去娱乐性的商业模式注定被淘汰。

送万这些历史正剧的受众人群原本比较有限。

从2014年开始，爱心各大电影院线纷纷下沉渠道，三四五线城市新增影院速度，远超一二线城市。1、大巴AD-1广告活动可考虑做一些推广，如广告投放，此外可以加大一些促销力度，比如会员特别促销优惠、延长促销时间等。

我们可以根据实际情况，送万有针对性的调整广告位。3、爱心如果不想调整页面位置，还应该对活动中的商品进行调整优化，比如AD-2位置这个活动，选择商品替换，将热卖销量好的商品替换进来。

精细化到每一个广告位所带来的转化量、大巴订单销量等等。其次，送万通过分析这些数据为优化站内广告位创意、展现位置提供数据支撑。